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努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃旅遊資訊

要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出

去走走可能要跪算盤了~~還好有個貼心的女友事先知道要去哪裡

玩就先幫我預訂了這間一田一墅民宿 - 五結本來想說住這間因該要大失血了~~

原來親愛的女友在訂房網預訂的房間很多都有優惠~真是省了很多錢!!

真是太感動了!!


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商品訊息描述

主要設施

  • 5 間禁煙客房
  • 空調
  • 花園
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 吹風機
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 冬山河公園 (1 公里)
  • 國立傳統藝術中心 (2.4 公里)
  • 羅東夜市 (4.9 公里)
  • 宜蘭觀光工廠 (4.9 公里)
  • 珍珠社區活動中心 (5.4 公里)


商品訊息特點

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近年來隨著社群網站的盛行,網友討論議題、針砭時事、爆料成為趨勢,使得越來越多公司企業、品牌業者重視社群網路的經營,甚至願意花大錢請專業的團隊操作話題,無不顯示出在意網友的看法與喜好;不過,部分業者因為過度在意網路留言,因此影響公司既定決策,這真的是好事嗎?

說起因為太過在意反彈聲浪,進員工旅遊而影響公司既定決策的事件,近來就有2起。

2016年底連鎖速食店掀起一波漲價潮,先是麥當勞在11月初調整部分產品價格,超值全餐價格調幅4%到7%,小包薯條、薯餅、蘋果派與勁辣香雞翅單點價格也調漲,部分歡樂送餐點品項則調升5到6元。

緊接著12月肯德基也喊漲,咔啦雞腿堡、紐奧良烤腿堡單點或套餐都調升5到10元、蛋撻類產品單點價格調升2元、6顆裝禮盒價格調升10元;同月,必勝客也宣布調整價格,大披薩調漲15元、小披薩調漲10元。這些業者的說法通常大同小異,不外乎是基本工資調漲、原物料價格上升等因素。

2017年1月19日,有網友爆料摩斯漢堡也要漲價了,資訊詳細到連各個品項都有,包含摩斯漢堡、摩斯吉士漢堡、蜜汁烤雞、燒肉珍珠堡調漲5元,薯條、雞塊、沙拉等多款附餐價格也有價格表,不難猜測消息多半是來自內部早已知曉的員工。

摩斯漢堡當天一早給媒體的回應也十分曖昧。他們在第一時間指出,「今天官網尚未公告,若是有這項決議,明日會正式公布」,漲價意味非常明顯,沒想到消息一出,引發大批網友反彈與討論,理由大多是認為摩斯價格相對於其他速食業者本就偏貴,現在又要調漲,恐怕會減少消費意願。

因此,摩斯漢堡又在當天傍晚5點多時在官網公告「本公司響應政府政策,目前不擬調漲價格」,猜測多半是在意網友對此消息的反饋,決議漲價先緩一緩。

再來的1個例子就是上周的路易莎咖啡事件。

路易莎咖啡在PTT上被po出給加盟店的公告,爆出因為光泉常有配貨不足、缺貨情形,在評估3大牛奶供應商中只有味全公司能以合理公平的方式支持路易莎的情況下,決定要全面改用味全鮮乳。

可以想見這則爆卦立刻被鄉民「幫高調」,大批網友怒喊要抵制路易莎,甚至揚言以後拒喝,逼得路易莎在24小時之內政策大轉彎,隔天緊急在官網發布最新消息強調,「路易莎全台門市現在全面使用光泉鮮奶,敬請安心飲用。」

雖然看似平息眾怒,但是相信網友們一定記上路易莎曾經要與味全合作一筆;二來是路易莎如此畏懼網路輿論,政策大轉彎的作法,多少影響到品牌形象,也讓光泉、味全都無端受到波及。

網友討論議題、針砭時事,甚至是各種爆料逐漸成為趨勢,公眾人物、公司企業透過社群網站與粉絲、消費者互動固然方便,但是一舉一動也都留下紀錄並被放大檢視,該怎麼在網友意見與決策上取得平?是門學問。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



中國大陸國產民用客機C919在5日下午舉行首次試飛,儘管C919仍未獲得美國聯邦航空管理局(FAA)頒發適航證,但是單靠中國大陸市場就能支撐生產線,日後更能作為軍事用途。

C919載客量約168~174人,最大航程約5500公里,每架牌價約5000萬美元,僅有暢銷的波音737與空中巴士A320系列的一半價錢。儘管C919採用許多大陸航太業者與國外航太廠商合作的技術、也採用美國奇異公司生產的發動機,但是美國基於政治與商業仍遲遲不發給C919適航證,意味著C919無法在國際市場銷售。

C919目前570架訂單幾乎都是大陸國籍航空購買,唯一的一家國外客戶是發動機製造商奇異的姊妹企業。不過,中國大陸民航業者倒不擔心,因為只要大陸官方一聲令下,國營航空公司一定會購買國產客機。根據空中巴士預測,未來20年,中國大陸將增購5363架飛機,C919製造商中國商飛公司則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。

中國大陸軍事網5日發表文章分析,根據國外經驗,客機在軍事領域將被廣泛運用。例如,波音737客機為開發基礎的軍用機包括737預警機、P-8A反潛機。目前中國大陸預警機以俄羅斯IL-76與運-8為主要載運平台,前者是進口貨,後者太小、太老舊,兩者都無法大量生產作為預警機,因此C919日後可改裝作為運輸機、加油機、反潛機與中型預警機平台。

位於中國商飛上海飛機製造有限公司的中國大陸自製大型客機C919型102架機還在總裝中,與5日首飛的101架機同型。圖為從機身側看飛機。(資料照片)中央社記者張淑伶上海攝 106年5月5日

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